供电、综合监控及机电设备系统采购及施工总承包项目施工资格预审公告”，合同估算约1.75亿元。
招标范围：北京轨道交通亦庄线号线联络线工程供电、机电、FAS与BAS、综合监控、通信、信号、自动售检票系统设备、新建人防、门禁及安检等系统设备的采购、安装、改造，具体内容详见招标文件。
不久前，相关网站还发布了“北京轨道交通亦庄线号线联络线工程轨道专业安装工程和施工临电勘察设计”招标计划。
项目概况：亦庄线号线联络线工程（以下简称亦五十联络线工程）南起朝阳区亦庄线号线宋家庄站，肖村站至宋家庄站线公里，其中新建地下线公里（其中右线公里，左线线公里，利用既有亦庄线公里，整合亦庄线号线运营资源。
招标范围：北京轨道交通亦庄线）轨道、接触轨、疏散平台系统的安装工程；既有5号线、既有亦庄线改造范围内轨道、接触轨、疏散平台系统的拆改工程，具体内容详见招标文件。
招标范围：亦庄线号场地涉及的施工临电勘察设计，包括但不限于如下内容：勘察、控制测量、地上物地形、地下管线测绘、道路红线等工作内容并满足设计需求；施工临电设计含方案设计、初步设计(含工程招标设计)、施工图设计、配合施工、工程竣工验收、向业主交接等各阶段相关工作等。
据小编了解，亦庄线号线年北京市轨道交通建设计划之一。去年底，该项目发布了环评报告。
报告显示，北京轨道交通亦庄线号线联络线工程南起朝阳区肖村站(不含)，北至丰台区宋家庄站(不含)，线km，其中新建地下线km，利用既有线km，无新建、改(扩)建场站。
本工程系统制式与既有5号线和亦庄线保持一致，车辆采用既有5号线辆编组，不额外购置车辆，列车最高运营速度80km/h。
工程初步计划2025年底开工，2028年12月建成，具体开工、开通时间以市政府有关部门发布为准。工程总投资约22.95亿元（最终以政府相关部门批复为准）。
公告还显示亦庄线号线在贯通后，两线将合并为一条线运营、优化运营组织及资源配置、协调作业流程，实现深层次的融合与提升，保证资源的集约共享和运营的安全有序。
通过预留未来与10号线的跨线条件，未来可进一步整合三条线的车辆互通、存检修互通，实现宋家庄车辆基地通过共址实现共享。
据此前招标计划显示，台湖车辆段加站工程位于通州区台湖镇，利用并改造现状车辆段建设一座车站，实现对周边的轨道交通服务，新增1座地面单侧车站，投资估算1.97亿元。
增设车站建成后，可将亦庄线的辐射范围扩大至京津高速东北侧地区。届时，不止次渠地区周边小区，台湖区域更多的小区和村庄，也可乘坐地铁直达或一次换乘即可与中关村科学城、怀柔科学城、未来科学城实现联通。
